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桥新闻:生产板式橡胶轴承GYZGJZF4攀枝花冲出亚洲
时间:2019-03-26 09:30:32 来源:站前资讯网 作者:匿名



桥梁新闻:生产板式橡胶轴承GYZ/GJZF4攀枝花/冲出亚洲

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随着中国高等级公路的建设,曲桥和斜桥不断出现。因此,还需要适用于这种桥的圆板橡胶轴承。圆板橡胶轴承具有以下优点:

(1)圆形板橡胶轴承可弹性吸收上部结构在各个方向上的变形;

(2)圆板橡胶支座的承压面与矩形轴承相比没有应力集中;

(3)圆板橡胶轴承安装方便,方向性可忽略不计;

(4)圆形橡胶支座比其他功能相同的轴承具有更低的成本和更好的维护。

(1)特点:本产品是在普通平板橡胶轴承上粘接一层厚度为1.5-3mm的聚四氟乙烯板制成的。除了普通平板橡胶轴承的垂直刚度和弹性变形外,它还能承受垂直载荷并适应梁端旋转,因为PTFE与底部不锈钢板之间的低系数(μ≤0.03)可以使桥梁上部结构的高度位移不受影响。

板式橡胶支座范围:

板式橡胶轴承是中小型桥梁中常用的产品。它分为普通板式橡胶轴承和PTFE板式橡胶轴承。对于普通桥梁支撑,它适用于跨度小于30米且位移小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥的矩形支撑;弯曲的桥梁,斜桥和圆柱形桥墩。圆形支持。

对于PTFE板式橡胶支座,它适用于大跨度,大跨度连续和简支梁连续板的大位移桥梁。它还可以用作连续波束推进和T型梁横移的滑块。矩形圆形PTFE板橡胶支座的应用与矩形和圆形普通板橡胶支座相同。三,桥梁支撑的材料组成:

桥梁支架由钢,橡胶或钢筋混凝土制成,额定值不低于C30。

桥梁支撑通常用于公路桥梁。但是,近年来,铁路桥梁也采用了大量的橡胶支座。早期的铁路桥梁大量使用钢制轴承,但新的客运线路也使用了橡胶轴承。

钢筋混凝土支撑具有结构简单,成本低的特点。它广泛用于农村公路桥梁和非基本道路的小桥梁。由于其体积大,承载能力小,仅用于农村道路。

公路桥梁用橡胶支座的种类和选择

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